ไม่ใช่ในฐานะพนักงานส่งของบนเครื่องบินที่นำผ้าอ้อม หนังสือ หรือกระป๋องซุปมาที่บ้าน วิสัยทัศน์ที่ Jeff Bezos CEO ของ Amazon นำเสนอเมื่อกว่าปีที่แล้วเล็กน้อยแต่โดรนจะช่วยฉีดพ่นพืชผล ตรวจสอบสายไฟฟ้าแรงสูง และบินเหนือฉากภาพยนตร์เพื่อให้ผู้กำกับมีมุมมองใหม่ๆ พวกเขาจะยังทำงานให้กับบริษัทประกัน ตัวแทนอสังหาริมทรัพย์ สกีรีสอร์ต และธุรกิจอื่นๆ อีกมากมาย
ข้อมูลเชิงลึกโดย Carahsoft: เอเจนซีจะบรรลุประสบการณ์ลูกค้า
ที่ยอดเยี่ยมด้วยความปลอดภัยทางไซเบอร์ที่ได้รับการปรับปรุงได้อย่างไร ในระหว่างการสัมมนาผ่านเว็บสุดพิเศษนี้ Jason Miller ผู้ดำเนินรายการจะหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบคลาวด์และกลยุทธ์การจัดการข้อมูลประจำตัวและการเข้าถึงกับหน่วยงานและผู้นำในอุตสาหกรรม
ในท้ายที่สุด.
สำหรับตอนนี้ ทั้งหมดนี้ยังคงเป็นทฤษฎี น่านฟ้าของสหรัฐฯ ปิดให้บริการโดรนเชิงพาณิชย์ ยกเว้นสถานที่บางแห่ง หน่วยงานกำกับดูแลกล่าวว่าอันตรายนั้นรุนแรงเกินไป และพวกเขาต้องการให้เครื่องบินไร้คนขับค่อยๆ ผ่อนปรนขึ้นสู่ท้องฟ้าที่แออัดอยู่แล้ว
ผู้สนับสนุนอุตสาหกรรมโดรนรุ่นเยาว์บ่นว่าการรอที่ยาวนานทำให้พวกเขามีเหตุผล นักลงทุนรายใหญ่มักจะอยู่ห่าง ๆ เพื่อรอแนวทางที่ชัดเจนจากรัฐบาล และการห้ามบินแบบครอบคลุมทำให้บริษัทไม่สามารถทดลองและพัฒนาเทคโนโลยีได้ ซึ่งรวมถึงการพัฒนาระบบหลีกเลี่ยงการชนที่ซับซ้อนหรือการหาวิธีให้เครื่องบินนำทางโดยไม่ต้องมีคนช่วย
“โดรนเหล่านี้ส่วนใหญ่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่จำกัดมาก” Maryanna Saenko นักวิเคราะห์จาก Lux Research ที่ปรึกษาด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกล่าว ถ้าใครตกลงมา “มันคือก้อนอิฐขนาด 4 หรือ 5 ปอนด์ที่พุ่งออกมาจากท้องฟ้า”
ชาวอเมริกันส่วนใหญ่เชื่อมโยงโดรนกับกองทัพ
ซึ่งใช้อากาศยานไร้คนขับเพื่อสำรวจสนามรบและตามล่าผู้ก่อการร้าย ในทำนองเดียวกัน ธุรกิจทุกประเภทมองเห็นการใช้พวกมันเพื่อปฏิบัติงานที่ยากเกินไปหรืออันตรายสำหรับมนุษย์
หากสามารถเอาชนะอุปสรรคด้านความปลอดภัยและกฎระเบียบได้ ภายในสามปีข้างหน้า โดรนและบริษัทที่สนับสนุนโดรนจะสามารถสร้างกิจกรรมทางเศรษฐกิจมูลค่า 1.37 หมื่นล้านดอลลาร์ในสหรัฐฯ และสร้างงานใหม่ 70,000 ตำแหน่ง ตามข้อมูลของกลุ่มการค้าอุตสาหกรรม Association for Unmanned ยาน ซิสเต็มส์ อินเตอร์เนชั่นแนล
นั่นเป็นเพียงในประเทศ ในเวลาไม่ถึงทศวรรษ โดรนเชิงพาณิชย์มากถึง 32,000 ลำสามารถบินทั่วโลกได้ จากข้อมูลของ Teal Group บริษัทที่ปรึกษาด้านการบินและอวกาศ มีเพียงหนึ่งในสามเท่านั้นที่จะอยู่ในสหรัฐอเมริกา
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (Federal Aviation Administration) วางแผนที่จะออกแนวทางเร็วๆ นี้เกี่ยวกับผู้ที่สามารถบินโดรนที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 55 ปอนด์ได้ และอยู่ภายใต้เงื่อนไขใดบ้าง อาจรวมถึงข้อกำหนดที่เข้มงวดและมีค่าใช้จ่ายสูงที่ผู้ประกอบการต้องมีใบอนุญาตนักบินนั่นหมายความว่าแนวคิดเกี่ยวกับโดรนที่ทะเยอทะยานที่สุดบางอย่าง เช่น ระบบจัดส่งพัสดุของ Amazon อาจจะต้องรอไปก่อน ประการแรก โดรนจะจัดการกับงานที่ยากต่อการทำ งานอุตสาหกรรมที่เป็นอันตรายซึ่งมักจะอยู่ในสถานที่ห่างไกล
